2025年第一季度，广州港外贸箱量首超内贸销量，高地越来越高；新增美东、美西、东南亚等多条航路条，成为“一带一路”上航路最稠密的口岸城市之一；第137届广交会到会境外采购商人数立异高，现场意向出口成交持续增加……俗说“广货卖全国”，自古以来，广州的商业邦畿跟着海上丝路拓展至全世界，海丝经济不只一曲鞭策着表里商业，还拉动港航、制船等财产和临港片区的协同成长，成为现在的经济新增量。口岸做为毗连全球市场的主要纽带，对经济成长的驱动感化不问可知。本年以来，广州口岸吞吐量连结优良增加态势，数据显示，2025年一季度，广州港货色吞吐量1。62亿吨、集拆箱吞吐量652万标箱，同比别离增加3。2%和7。0%。界商业款式复杂多变的形势下，外贸双增的亮眼数据更显口岸经济高质量成长成色。是古代海上丝绸之路的起点之一。韩愈称其“扶胥之口，黄木之湾”，现在距其8000多米外的广州港黄埔港区秉承了古港的忙碌。据广州港船务无限公司统计，截至2024年其已实现停业收入和利润持续两年双位数增加，本年一季度停业收入和利润别离同比增加30%、252%。除了黄埔港区，一季度集拆箱船舶到港艘次同比增加16。5%的南沙港区为这份成就单贡献了环节增量。南沙港区已成为继上海港洋山港区后第二个集拆箱年吞吐量跨越2000万标箱的单一港区，外贸集拆箱吞吐量稳居全球单一港区前列。灵通世界的底气，源自“聪慧口岸”的扶植成效。南沙港区四期全从动化船埠于2024年11月通过完工验收，班轮办事效率位居世界前列。据领会，从该工程立项、开工、扶植到投入运转，税务部分一直高度关心其成长和运营，深度使用税收大数据东西，及时阐发企业扶植运营、政策享受环境，按照工程的四个扶植标段，实行“一标段一对策”，并派出联络员“一对一”精准解读留抵退税打点、城镇地盘利用税坚苦减免等优惠政策和申报操做。“南沙四期的扶植获得了各级税务机关高度注沉，四期工程体量大、周期长，税务部分为我们开设办税绿色通道，”南沙四期总司理王浩说，从2018年正式开工扶植到项目正式投入运转，企业已累计享受留抵退税超4亿元。四期船埠建成后，商业活力不竭迸发，数以万计的车厘子、榴莲等海外生鲜从世界各地抵达南沙，让全球商品以最快的速度走进人们的糊口、被端上苍生餐桌，口岸效率货色流量，成为经济增量。而本年一季度投资达164。3亿元的南沙港五期工程获批深水岸线万吨级泊位，国际通用船埠投产后可提拔集拆箱通过能力50万标箱，为广州港锁定为了五年增加空间，帮力广州成为名副其实的现代化国际海港。船舶和海洋工程是广州保守劣势财产，也是广州“12218”现代化财产系统特色劣势财产之一，正在财产链延长、手艺立异、商业推进等多个维度支持经济成长。做为全国三大制船之一，广州近年来持续鞭策船舶取海洋工程财产向高端化、智能化、绿色化标的目的高质量成长，集聚了广船国际、中船黄埔文冲、英辉南方等40余家船舶制制企业，产物笼盖集拆箱船、全系列液散货船、滚拆船、半潜船、可燃冰开采船等，并正在高端奢华客滚船、PCTC汽车运输船、干线集拆箱船、LNG运输船等产物市场具有全球引领地位，以一条“钢板进、巨轮出”的完整财产链沉构全球船舶制制的效率尺度。“我们2024年开展运营研发项目120多个，初次获得自从船型甲醇双燃料订单，全年完成工业总产值初次冲破200亿元大关、同比增加22%，全员制船效率同比提拔9。6%、每批改总吨工时同比下降7。5%。”中船黄埔文冲船舶无限公司相关担任人细数了立异提效给企业近年带来的成就单。而这份增加还通过税费反哺给社会，据悉该司2024年累计缴纳税费同比添加5。3%。这艘取得了130项发现专利的“胡想”号恰是由中船黄埔文冲船舶无限公司及其旗下广州黄船海洋工程无限公司配合参取建制，150余家海洋、地质、船舶范畴单元协同立异霸占。“我们日常都是静心研究、尝试，对税务相关的内容领会不是良多。税务部分会为我们预备手册，手册精准细致地讲解了税费优惠享受前提和申报体例，让我们少了良多顾虑，愈加能分心阐扬所长。”广州黄船海洋工程无限公司“胡想”号项目总拆部副部长伍常斌正在感伤立异智制为成长提效之余，更是提及了此中的税务帮力，“近三年，企业累计合规享受企业所得税研发费用加计扣除额近1300万元，为企业发手艺和产线升级改革起到了积极感化。”据领会，广州税务部分对船舶制制企业开展“滴灌式”，确保各类税费优惠政策精准中转。同时，对船舶制制业遍及存正在的涉税风险点进行阐发和提醒，推进企业享惠、避险“两手抓”，鞭策制船提质升级，让“蓝色引擎”不只是海上引擎，更是经济引擎。“口岸兴，则城市兴；口岸兴，则经济兴。”港航业和制船业的兴旺成长，促生出配套财产和业态，带动起临港片区协同成长。2019年来到黄埔区的广州一链通互联网科技无限公司，从营航运为从的数字化分析物流买卖平台和互联网分析物流商城，2021年获评国度级专精特新“小巨人”企业，2022年正在内贸航路产物根本上插手外贸集拆箱产物，停业收入稳步增加，而这些成长，恰是伴跟着黄埔临港经济区的全体成长而实现的。黄埔临港经济区2022-2024持续三年连结两位数以上的同比增加，此中2024年片区航运办事业同比增加超18%。截至2024年12月，已有近2500家港航企业正在此扎根，此中近百家规模以上企业共创营收超百亿元。运营从体的添加、经济的快速成长，企业正在税务方面的也随之增加，变得复杂化、个性化。国度税务总局广州市黄埔区（广州开辟区）税务局取临港经济区成立起常态化沟通交换机制，通过积极联动协做，及时无效地领会港航企业环境和需求，据此开展精准宣传和。“2024年，我们因持续12个月以上无发卖收入申报，被系统识别为授信额度赋额类别二类企业，额度调减为50万元。后来我们购入了承运船只、营业拓展，发生较大的用票需求，黄埔税务通过跟临港经济区办理委员会常态化沟通中领会到我们的运营变化后，供给了申请材料预备、处理了我们的用票急需。”广东鸿鑫航运无限公司财政总监杨莉对税务部分急企业之所急、他们第一次打点额度调整回忆犹新。“正在我们的成长中，税务部分也赐与了良多支撑。”广州一链通互联网科技无限公司财政总监陈伟俊说，一链通紧跟国度计谋和粤港澳大湾区结构，从单营内贸航路扩充到兼有外贸航路，出力拓展非洲、南美等“一带一路”国度航路，税务部分也基于企业运营内容的变化奉上量身定制的税务专属办事和针对性的涉税风险提示。据悉，该企已持续4年纳税人信用评为，2024年日订舱成交峰值高达1060TEU，成交量居全国前列。据黄埔税务相关担任人引见，除了常态化沟通、精细化办事，该局还持续推进出口退（免）税无纸化、推进广州“单一窗口”“一单两报”等便当化办法，帮力港航及其配套办事财产高质量成长。“我们奉行出口退税申报线上办，推广全流程无纸化，通过‘部分联动、岗亭跟尾、限时办结’工做机制，加速出口退税打点速度，并依托互联网云平台实现线上问询无妨碍，升级存案单证数字化、容缺打点等便利办法，全方面提拔出口退税打点效率。”黄埔税务相关担任人暗示。“我们正在推进广州‘单一窗口’粤港跨境舱单，实现同时向粤港两地海关一键申报‘一单两报’的营业过程中，黄埔税务全程跟进，协帮处理了企业缴纳代办署理办事费和收取的报关费等费用面对的内地和反复纳税问题，削减了相关税负。”广州电子港口办理无限公司相关人员说，上线“粤港澳大湾区跨境通关办事平台”以来，通过取通关办事系统连通，实现“一单两报”，截至2025年4月，已申报粤港海运舱单超8000航次、近13。6万票提单、超1。9亿件货色，大大缩短通关时间，推进商业提效。
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